Μετάβαση στο περιεχόμενο

Χρειάζομαι ένα EFIE HHO CHIP με το My HHO Kit iX PREDATOR και τι είναι το EFIE;

Γνωρίζουμε για τον ψεκασμό καυσίμου και πώς λειτουργούν. Γιατί λοιπόν οι πελάτες χρειάζονται τσιπ EFIE ή Diesel-Petrol με κιτ iX PREDATOR HHO σε σύγχρονα αυτοκίνητα;

Γνωρίζουμε πώς ελέγχονται τα μπεκ από τον υπολογιστή του αυτοκινήτου (ECU ή ECM) για να καθορίσουμε πόσο καιρό είναι ανοιχτό και κλείσιμο το μπεκ και πόσο γρήγορα ανοίγει και κλείνει. Η ECM ή η ECU αποφασίζουν αυτές τις παραμέτρους χρησιμοποιώντας ένα προγραμματισμένο σύνολο "τρισδιάστατων χαρτών καυσίμων" που χρησιμοποιούν πληροφορίες από τους αισθητήρες του αυτοκινήτου για να καθορίσουν εάν ο κινητήρας χρειάζεται περισσότερο αέριο ή λιγότερο αέριο.

ΤΣΙΠ EFIE HHO

Πώς επηρεάζει το EFIE τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου με τα κιτ HHO iX PREDATOR που λειτουργούν;

Όλοι οι υπολογιστές κάνουν τέλεια αυτό που είναι προγραμματισμένοι να κάνουν. Δεν μπορούν να πουν αν ανηφορίζετε, ρυμουλκείτε τρέιλερ ή οτιδήποτε άλλο χωρίς να διαβάσουν τις πληροφορίες του αισθητήρα. Οι δύο βασικοί αισθητήρες είναι οι αισθητήρες O2 της εξάτμισης για την παρακολούθηση των επιπέδων οξυγόνου και οι αισθητήρες MAF ή MAP για την παρακολούθηση της ροής του αέρα εισαγωγής και του κενού πολλαπλής.

Οι δύο βασικοί αισθητήρες είναι αισθητήρες O2 στην εξάτμιση για την παρακολούθηση των επιπέδων οξυγόνου και στους σύγχρονους κινητήρες, αισθητήρες MAF ή MAP για την παρακολούθηση της ροής του αέρα εισαγωγής και της πολλαπλής υποπίεσης.

Παρακαλώ μην νομίζετε ότι ο αισθητήρας O2 γνωρίζει για το οξυϋδρογόνο. Με την καύση του οξυϋδρογόνου HHO, το μόνο προϊόν είναι νερό αλλά όχι οξυγόνο, επομένως δεν έχει καμία επίδραση στον σωλήνα εξάτμισης. Η επέκταση O2 χρησιμοποιείται για τη ριζική μείωση της κατανάλωσης καυσίμου ξεγελώντας τη μονάδα ελέγχου. Αυτό λέει στον υπολογιστή του αυτοκινήτου να "κλίνει" το καύσιμο, επιτρέποντας στη γεννήτρια HHO να παρέχει πρόσθετη ισχύ και να εξοικονομεί καύσιμο. Αποτέλεσμα είναι καμένες βαλβίδες και φλάντζες κεφαλής, και φυσικά αυξημένες εκπομπές ρύπων, καυσαέρια και ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα. Δεν συνιστούμε τον χειρισμό με αισθητήρες.

Το τσιπ EFIE HHO αυτομάτως αργά μελωδίες και δοκιμές για να έχετε τη βέλτιστη απόδοση από τη γεννήτρια HHO.

Ο αισθητήρας MAF λειτουργεί στην ίδια βάση, αλλά μετρά τη ροή του αέρα που ρέει στον κινητήρα για να καθορίσει την εργασία που κάνει ο κινητήρας (φορτίο κινητήρα). Όταν χρησιμοποιείτε το EFIE HHO Chip μας, το τροποποιείτε για να μειώσετε τη ρύθμιση φορτίου κινητήρα. Με άλλα λόγια, λέτε στον υπολογιστή του αυτοκινήτου ότι έχει 20% λιγότερο φορτίο κινητήρα από αυτό που είναι στην πραγματικότητα (για παράδειγμα). Ο υπολογιστής στη συνέχεια μειώνει το καύσιμο εξαιτίας αυτού.

Το Plug-N-Play είναι η καλύτερη και ταχύτερη λύση, επομένως δεν είναι τόσο περίπλοκο όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά. 

Απλώς συνδέστε το τσιπ Plug-n-Play EFIE HHO στο OBDII/OBD2 και το λογισμικό μέσα στο τσιπ θα αρχίσει να διδάσκει στην ECU-ECM πώς να ψεκάζει καύσιμο πιο αποτελεσματικά.

Αλλάζοντας διακριτικά τα σήματα, μαθαίνετε στον υπολογιστή στο αυτοκίνητο πώς να μειώσει την κατανάλωση βενζίνης ή ντίζελ εάν προστεθεί υδρογόνο οξυϋδρογόνο HHO. Αυτός είναι ένας μακροπρόθεσμος τρόπος για να διασφαλίσετε ότι το κιτ HHO iX PREDATOR λειτουργεί τόσο ως μειωτής εκπομπών όσο και ως εξοικονόμηση καυσίμου.